電子手剎和機械手剎的區別

電子手剎和機械手剎的區別

現如今汽車的功能越來越完善，以往一些在高端車型上才能見到的功能也慢慢下放到家用車上，比如電子手剎功能，這項功能對于我們日常開車而言帶來了很多便利，相比機械手剎，電子手剎有哪些不同之處呢？今天就來說說。相必很多開過車的車主都了解，機械手剎如果沒放開就開車，帶來的最直接影響就是剎車盤加速磨損和剎車片發熱，手剎拉線拉長，油耗上升，嚴重的話，可能導致剎車系統損壞故障。

如今電子手剎逐漸代替了傳統的機械手剎，如果是電子手剎沒關就開車那會怎們樣呢？其實，電子手剎的工作原理與機械式手剎是相同的，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，不過電子手剎在安全操作性方面比機械手剎要更優越。由于是電子控制，我們不太需要把注意力放在電子手剎的開關問題上，以前那種忘記開手剎或開了手剎忘記關的情況，在電子手剎身上將基本不會再發生。

目前市面上的大部分電子手剎車型，除了自己手動去打開關閉外，基本會在我們停車熄火、解開安全帶后，自動幫我們開啟電子手剎。而當我們再次上車，系好安全帶、車門關閉后，只要踩一腳油門，自動手剎也會自動的解除。如果不小心在高速行駛時拉起電子手剎，一般電子手剎也不會立即響應，而是當車速接近停止時，一般時速10公里以下，電子手剎才會起作用。

電子手剎緊急制動：在車輛無法用腳踏板制動器停車時，拉住電子手剎開關超過2秒，即可對車輛進行緊急制動。松開手剎開關或者踩下油門踏板就可以取消緊急制動了。

電子手剎適合長時間停車使用，而自動駐車適合在走走停停的路段或等紅綠燈時使用。兩者能夠共同構成一套智能的剎車控制系統，從而將行車過程中的臨時性制動和停車后的長時性制動功能整合在一起，并且由電子控制方式實現停車制動。增加了安全性的同時，也減少了操作的繁瑣，極大地方便了人們的日常駕駛。