自動(dòng)版 標(biāo)致508跟凱美瑞 5座 誰(shuí)更好 中型車(chē)哪款車(chē)更好
中型車(chē)市場(chǎng)現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)激烈,很多廠(chǎng)家都在其中布局了相關(guān)產(chǎn)品,很多消費(fèi)者都陷入了如何選擇的苦惱。今天要為大家介紹的就是兩款實(shí)力不錯(cuò)的中型車(chē),它們分別是標(biāo)致508(詢(xún)底價(jià)|查參配)和凱美瑞,接下來(lái)我們就一起來(lái)看看這兩者究竟誰(shuí)更值得購(gòu)買(mǎi)吧。
今天介紹的兩款車(chē)型指導(dǎo)價(jià)分別為標(biāo)致5082023款 508L 400THP 馭享旗艦版0萬(wàn)元,凱美瑞(詢(xún)底價(jià)|查參配) 2023款 2.0S 騎士版 0萬(wàn)元,兩者間的差價(jià)為0萬(wàn)元,接下來(lái)我們就來(lái)看看它們之間的差異究竟有哪些。
一、基礎(chǔ)信息對(duì)比
| 基礎(chǔ)信息對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
| 所屬品牌 | 標(biāo)致 | 豐田 | |
| 官方指導(dǎo)價(jià) | 0.00 萬(wàn) | 0.00 萬(wàn) | |
| 級(jí)別 | 中型車(chē) | 中型車(chē) | |
標(biāo)致508的前臉看起來(lái)十分個(gè)性,搭配多邊形格柵,突出了自己鮮明的特點(diǎn)。
凱美瑞的前臉采用了較為棱角分明的造型設(shè)計(jì),細(xì)節(jié)上的處理十分到位。再配合鍍鉻的材質(zhì)的飾物,看上去非常奪目。
二、車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比
| 車(chē)身數(shù)據(jù)對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
| 車(chē)長(zhǎng) | 4870 | 4900 | |
| 車(chē)寬 | 1855 | 1840 | |
| 車(chē)高 | 1455 | 1455 | |
| 軸距 | 2848 | 2825 | |
標(biāo)致508的長(zhǎng)寬高是4870/1855/1455mm,軸距為2848mm,車(chē)側(cè)采用了年輕的設(shè)計(jì)風(fēng)格,細(xì)節(jié)處一些個(gè)性化元素的加入,很容易吸引年輕消費(fèi)者的關(guān)注。
凱美瑞的長(zhǎng)寬高是4900/1840/1455mm,軸距為2825mm。車(chē)側(cè)采用犀利的造型設(shè)計(jì),線(xiàn)條較為動(dòng)感,呈現(xiàn)出的觀感還不錯(cuò)。
三、參數(shù)配置對(duì)比
| 參數(shù)配置對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
| ABS防抱死 | ● | ● | |
| 主駕安全氣囊 | - | - | |
| 車(chē)身穩(wěn)定控制 | ● | ● | |
| 主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng) | ● | ● | |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● | |
| 全液晶儀表盤(pán) | ● | - | |
| 自動(dòng)駐車(chē) | - | ● | |
| 多功能方向盤(pán) | ● | ● | |
| ●標(biāo)配 -無(wú) | |||
標(biāo)致508的儀表盤(pán)采用運(yùn)動(dòng)的造型設(shè)計(jì),采用了組合式設(shè)計(jì),凸顯了較濃的動(dòng)感氣息。
凱美瑞的內(nèi)飾采用了較為年輕的造型設(shè)計(jì),顏色造型十分黑色,并采用了銀色的飾物進(jìn)行修飾,洋溢著活力,激蕩著年輕人的心。
四、動(dòng)力對(duì)比
| 動(dòng)力對(duì)比 | |||
| 對(duì)比車(chē)系 | 標(biāo)致508 | 凱美瑞 | |
| 對(duì)比車(chē)型 | 2023款 508L 400THP 馭享旗艦版 | 2023款 2.0S 騎士版 | |
| 排量 | 1.8 | 2.0 | |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力(Ps) | 211 | 177 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 155.0 | 130.0 | |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300.0 | 207.0 | |
| 變速箱 | 手自一體變速箱 | 無(wú)級(jí)變速箱 | |
凱美瑞的動(dòng)力方面,配備了2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為177馬力,峰值扭矩207N·m。
上文介紹的兩款車(chē)在中型車(chē)市場(chǎng)里都有不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力,指導(dǎo)價(jià)上雖然標(biāo)致508更高,但它的綜合性?xún)r(jià)比并不差。凱美瑞的指導(dǎo)價(jià)稍低, 但它的整體實(shí)力也很強(qiáng)。具體這兩款車(chē)型如何選擇還是要看消費(fèi)者的實(shí)際需求。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸)
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