1.6自然吸氣的發動機,拉多重的車身是比較合適的

我想大部分人都會有這樣的想法：汽車發動機排量的大小和車自身大小是有一定關系的。一般來說肯定是小車小排量，夠用就行，大車大排量，動力的保證。

其實啊一輛車選多大排量的發動機還真不光看車的大小，主要看汽車的設計需求。根據需求再去適配相應的動力總成，要注意我們說的是動力總成，是包括變速箱在內的，而不是只有發動機。因為一臺發動機匹配不同的變速箱后可以應用的地方實在是太多了

比如上圖這輛車，這是使用汽油發動機的微型卡車，自重1.6噸，滿載狀態下車貨總質量三噸半，最高設計車速90公里/小時。發動機1.5升，82千瓦112馬力，最大扭矩143牛米。

還有我們熟悉的寶駿730，用的也是1.5排量的發動機。最高設計車速150公里/小時，車輛自重1.4噸，發動機77千瓦，105馬力，135牛米。

這兩輛車性質差別很大，一個雖然跑得慢，但是能拉，力氣大。這是因為貨車的變速箱以及差速器變速比更大，對扭矩進行了足夠程度的放大。但后果就是相同檔位和車速下發動機轉速更高，車也跑不快。

而寶駿730車輕多了，我不需要拉貨，所以完全可以使用變速比更小的變速箱，這樣車會更加靈活輕巧。

所以說發動機是一個方面，更重要的是要看適配什么樣的變速箱，從本質上來說就是要看適配的是什么車型。

推重比是我們理論上比較加速能力的一個參考，實際上車輛的加速成績跟發動機的最大扭矩爆發轉速、變速箱的類型、輪胎的寬度、車身風阻都會影響實際的加速體驗，甚至車輛的隔音也會影響你對加速感受的判斷。