車身穩定系統可不可以加裝

車身穩定系統（ESP）不可以不加裝。如果說ABS是被動地作出反應，那么ESP卻可以做到防患于未然。特別是當車輛出現轉向不足、轉向過度、抓地力不足等各種跑偏狀況的時候，ESP能通過傳感器把信息告訴電腦，電腦就會主動控制各個輪胎的制動，替駕駛員完成很多不可能完成的動作，讓車按照駕駛員預想的行駛路線行駛，不至于跑偏或者打滑，對提高安全有很大的作用。

ESP系統由控制單元及轉向傳感器（監測方向盤的轉向角度）、車輪傳感器（監測各個車輪的速度轉動）、側滑傳感器（監測車體繞垂直軸線轉動的狀態）、橫向加速度傳感器（監測汽車轉彎時的離心力）等組成。

包括轉向傳感器、車輪傳感器、側滑傳感器、橫向加速度傳感器、方向盤油門剎車踏板傳感器等。這些傳感器負責采集車身狀態的數據。

擴展資料

ESP包括電子剎車分配力系統（EBD， Electrical Brake Distribution）、防抱死剎車系統（， Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS， Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC， Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。

1、EBD：調節制動力分配，以防止車輛后輪先抱死，一般情況下只有模塊硬件出現故障時才會失效；

2、：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬于被動安全控制；

3、TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步；

4、VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬于主動增壓。