帕薩特領馭清洗暖風水箱后不熱什么原因

車輛暖風系統不熱可能有兩個原因，一是由發動機冷卻系統造成，另一種情況是暖風的控制機構工作不良。在維修時，我們需要先判斷是哪個原因引起的問題，然后進行相應的維修。判斷方法很簡單，只需查看暖風小水箱的兩個進水管溫度。如果兩根管都很熱，說明是風量控制機構出現問題；反之，如果兩根水管都涼或者一根熱一根涼，說明是冷卻系統出現問題。

冷卻系統可能出現的問題有以下幾種：

一是節溫器常開或過早開啟，導致冷卻系統過早進行大循環，而外部氣溫很低，尤其是在車輛行駛時，冷風會迅速冷卻防凍液，使發動機水溫上不來，從而暖風也無法變熱。

二是由于水泵葉輪損壞或失去轉速，導致流經暖風小水箱的流量不足，熱量無法傳遞。

三是發動機冷卻系統存在氣阻，導致循環不暢，造成水溫升高，從而使暖風不熱。如果冷卻系統一直有氣，很可能是汽缸墊損壞導致氣體進入冷卻系統；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況可能是暖風小水箱堵塞，需要更換。

汽車的暖風通過鼓風機將暖風小水箱的熱量吹入駕駛室。如果風量不足或冷熱風分配不均，會導致暖風小水箱的熱量無法散發出來，從而導致暖風溫度不上升。此時，首先要檢查濾清器是否臟污堵塞，及時清理或更換；然后檢查鼓風機各擋位的運轉情況，確保每個擋位都能達到足夠的轉速。如果旋鈕調到暖風位置，風量足夠大且風向正常，但吹出的是涼風，應檢查暖風箱冷/熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障后暖風就會變熱。