汽車制動液液位過低不能及時更換對汽車有什么影響。

剎車系統對于汽車來說非常重要，動力孱弱頂多就是速度慢，但是剎車不靈則事關性命。所以剎車系統的檢修是極為重要的。而常規的剎車檢查無非是圍繞剎車油液質量展開的，一般要40000~60000km或三年時更換一次。一旦發現剎車油中混有黑色絮狀物的時候，就要及時更換。

制動液的主要性能：

1、良好的粘溫性能和低溫性能制動過程中，由于摩擦發熱可使蹄片溫度高達250°C。其熱量有一部分傳給制動液，使其工作溫度達到70~90°C，在下長坡等路況行駛需頻繁制動時，其工作溫度可達到110°C，大型載貨汽車的制動液，有時可高達150°C。

而在冬季某些地區的制動液溫度又可低至-40°C以下，因此要求制動液有良好的粘溫性能和低溫流動性能。適宜的高溫粘度、較低的凝點和低溫粘度。

2、適當的潤滑性為了保持制動缸和橡皮碗能很好地滑動，要求制動液有適當的潤滑性，這可通過臺架試驗根據活塞和缸的摩擦狀態最后判斷。

3、保證制動安全可靠不產生氣阻在現代高速汽車中，行駛時經常制動而產生大量的摩擦熱，使制動系統溫度升高，如使用沸點低、易于蒸發的制動液，則在高溫時會由于制動液的蒸發，使局部制動系統的管道內充滿蒸氣，產生氣阻，引起制動失靈。

4、較好的防腐蝕性制動液應對制動器各種金屬零部件有較好的防腐蝕性。良好的化學安定性制動液長期在高濕作用下使用，因此要求制動液不產生熱分解和重合，而使油品增粘，也不允許生成油泥沉積物。同時要求互溶性好，當與另一種制動液混合時，不能產生分層或沉淀，影響使用。

良好的與橡膠的適應性在制動系統中有許多橡膠密封件與皮碗等，用以保持制動系統完全密閉，因此制動液應具有良好的與橡膠密封的適應性，防止橡膠密封件與皮碗因液油而膨脹、機械強度降低。