為什么低端車的油箱在左邊,高端車卻在右邊

油箱在左、或在右，與車輛高端、低端關系不大，而是與駕駛位方向、以及安全方面有關系；比如三萬元的五菱、油箱就在右邊，您能說它高端？同理十萬出頭的威朗、油箱也在右邊，然后30萬的Q50、40萬的寶馬五系、上百萬的奔馳s級，它們油箱皆布局在右側，所以您低端車油箱在左邊、高端在右的說法不成立！

為什么低端車的油箱在左邊，高端車卻在右邊？

如上圖所示、三萬元的五菱，算不上什么高端車對吧？可它的油箱也在右側，是不是可以直接推倒您的命題了？實際上油箱、與駕駛位成對角布局，才導致了所謂的油箱在左、或在右側，因為不同的國家有常見的左舵、右舵，所以自然導致油箱有在左、或在右，那么為什么產(chǎn)生這種設計呢？原因其實有兩點，其一為了方便加油，其二油箱、駕駛位對角設計符合對安全的提倡（注意不是硬性要求）！

與駕駛位對角設計，使得加油方便

這實際上與各國道路環(huán)境有關，右側通行、油站在右，所以把油箱設計在右側、便于加油時的操作，就像上圖這般、是不是很方便？而如果向下面這樣，是不是很不舒服？實際上日本是左側通行國家、駕駛位在右（右多車），那么可以想象、油站也在左側，所以日本本土大部分車輛油箱都在左側（大部分、并不代表所有，特例總是存在的）；與之相似的還有英國以及很多英聯(lián)邦國家！

駕駛位、油箱對角線設計對安全有好處

一般而言為了安全，油箱都會被建議布置在駕駛位對角線最遠處，當然鄙人也是聽說有這種說法、僅僅是倡議而并非強制；所以大部分車型是堅持這種設計的，而一些品牌車型、則沒有按照這個說法操作，簡單點說、隨著汽車安全性（安全標準）越來越高，很多幾十年前的設計理念亦然成為了過去式，現(xiàn)在依然采用實際上就是一種先入為主的思想在佐佑，也可以說是沿用過去成熟的理念！

當然也有一些特例，比如福特蒙迪歐、油箱就在左側，而美國是右側通行、車子也是左舵的車型，所以這就是鄙人上文所說的特例；所以安全理念、方便的說法或許并不嚴謹，或可能過去的思維、已經(jīng)不符合當今的狀態(tài)，當然蒙迪歐油箱在左、也可能是沿用馬自達設計理念的原因，因為阿特茲油箱蓋也在左；所以主流的思維就是駕駛位、油箱成對角線，但這種設計并沒有強制性，所以出現(xiàn)了部分駕駛位、油箱同側的車型；所以這就看廠家的想法、以及對平臺的調(diào)整了，不過與車子高端、低端沒有任何關系！