自動(dòng)擋汽車掛了n檔,又拉手剎還會(huì)溜車,是什么原因

沒掛入P檔。P檔是停車擋，汽車的常見檔位之一。一般在排擋操作臺(tái)的最前位置、在R檔的前面，目的是實(shí)現(xiàn)汽車在坡道靜止時(shí)能通過檔位鎖止車軸。

P檔是一個(gè)通過將變速器輸出軸部分進(jìn)行機(jī)械鎖止來達(dá)到固定車輛目的特殊空檔，其功能就是停車后的剎車，防止車輛發(fā)生移動(dòng)。

汽車生產(chǎn)廠家出于實(shí)用安全角度考慮，均將P檔放在排擋操縱臺(tái)的第一個(gè)位置上。并且通過內(nèi)部機(jī)構(gòu)設(shè)定強(qiáng)制只有將換擋手柄移到P檔處才能拔出車鑰匙。所以P檔是自動(dòng)檔轎車中專用于泊車久停的檔位。

擴(kuò)展資料:

在坡道上停車，必須先拉手剎再掛P檔。P檔類似于手動(dòng)檔車型中的帶檔鎖車，并不是首要的剎車方式，而是起輔助剎車的作用。變速箱內(nèi)的卡鎖棘爪與輸出輪齒輪外圈存在一定間隙，如果車在坡道上滑動(dòng)，齒輪與棘爪就會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的撞擊。

雖然駐車棘爪十分堅(jiān)硬，但體積面積都比較小，相對于超過一噸的車重而言，頻繁的撞擊肯定會(huì)磨損鎖止部件，而且會(huì)導(dǎo)致下次移動(dòng)P檔時(shí)因棘爪與齒輪咬合過緊而變得吃力。這種撞擊震動(dòng)對車上人員帶來的不舒適感也是顯而易見的。