如何清洗柴油車的積碳

1、機(jī)械法

是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布來(lái)清除積碳及油污等的方法。可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀：如對(duì)噴油器噴孔周圍的積碳及油污等，可用細(xì)銅絲刷刷凈；對(duì)壓力室的積碳可用銅絲做成的專用通針插入以刮凈；對(duì)氣門導(dǎo)管、氣門座的積碳及油污等，可用圓柱形金屬刷來(lái)清除。

機(jī)械法清除積碳工效低、清除質(zhì)量差，有些部位難以刮除干凈，還會(huì)留下許多細(xì)小劃痕，成為新積碳的生長(zhǎng)點(diǎn)，增大了零件的粗糙度。因此，對(duì)精度高的零件一般不宜采用此法。

2、噴核法

是利用高速氣流將粉碎的核桃、桃、杏的桃殼顆粒噴向零件表面以去除積碳及油污等的方法。此法除積碳及油污等的效率高、徹底干凈，但需要有形成高速氣流的專用設(shè)備，成本相對(duì)較高，因此也不宜廣泛采用。

3、化學(xué)法（俗稱打吊瓶）

是使用一種化學(xué)溶劑退炭劑將零件表面的積炭及油污等軟化，使其失去與金屬結(jié)合的能力，然后將軟化的積炭除去的方法。此法除積碳及油污等的效率高、效果好，不易損環(huán)零件表面。退炭劑一般由積碳溶劑、稀釋劑、緩成釋劑和活性劑4種成分組成。

4、添加柴油添加劑

多數(shù)添加劑中含有能清洗積碳及油污等及油污的化學(xué)成分，當(dāng)車況不佳時(shí)可以添加兩次添加劑，這樣能有效地清洗發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室、進(jìn)氣歧管、油路中的積碳、油污等，并能改善油質(zhì)。

總之，積炭及油污等對(duì)柴油機(jī)的使用性能有很大的影響，因此在修理過(guò)程中，可以根據(jù)積炭及油污等的形成部位以及自身?xiàng)l件，來(lái)選擇具體的實(shí)施方法，以便有效地清除積碳及油污等。

如果積碳已經(jīng)導(dǎo)致故障，例如怠速抖動(dòng)、啟動(dòng)困難，怠速高，尾氣超標(biāo)等問(wèn)題，就必須清洗。常規(guī)車輛也必須每半年或者1萬(wàn)公里清洗一次積碳。清洗可以用一些免拆清洗劑。

汽車積炭的形成是因?yàn)槠椭杏幸恍╇s質(zhì)，如果使用清潔度比較高的汽油，那汽車積碳的形成就會(huì)少一些。如果使用一些汽車清潔劑，就可以活化在金屬表面形成的積碳顆粒。養(yǎng)成良好的用車習(xí)慣每次起步前需要對(duì)車輛進(jìn)行預(yù)熱，這樣也可以減少積碳的產(chǎn)生。

給汽車的進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗，是最有效的減少積碳形成，所以車主可以在三萬(wàn)公里左右時(shí)給汽車進(jìn)氣系統(tǒng)做一些必要的清洗。