伊蘭特轎車怠速低是何原因

怠速不良的故障排除

怠速不良是電子控制汽油噴射式發動機常見的故障之一。它有多種表現形式，包括怠速不穩、怠速熄火、冷車怠速不良、熱車怠速不良等。

1.

故障現象

發動機起動正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩定，怠速轉速過低，易熄火。

2.

故障原因

進氣系統中有漏氣；油路壓力太低；空氣濾清器堵塞；噴油器霧化不良、漏油或堵塞；怠速調整不當；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良；火花塞工作不良；空氣流量計有故障；氣缸壓縮壓力過低。

3.

故障診斷與排除

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1

）先進行故障自診斷，檢查有無故障代碼出現。如有，則按所顯示的故障代碼查找故障原因。

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2

）檢查過氣系統各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環系統和燃油蒸發回收系統有無漏氣。

（

3

）檢查怠速控制閥的工作是否正常。拔下怠速控制閥接線插頭。如發動機轉速無變化，說明怠速控制閥或控制電路有故障，應檢修電路或更換怠速控制閥。

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4

）怠速時逐個拔下各缸高壓線，檢查發動機轉速的下降量是否相等。如果某缸在拔下高壓線時，發動機轉速基本不變，說明該缸工作不良或不工作，應檢查該缸火花塞或噴油器有無故障，噴油器控制電路有無短路。

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5

）仔細聽各缸噴油器在怠速時的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說明各缸噴油器噴油不均勻，應拆檢、清洗或更換噴油器。

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6

）檢查高壓火花。如火花太弱，應檢查點火系統。

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7

）拆檢各缸火花塞，檢查電極有無磨損過甚或積炭，火花塞電極間隙是否正常。

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8

）檢查燃油壓力。怠速時的燃油壓力應為250kPa左右。如燃油壓力太低，應檢查油壓調節器、電動汽油泵、汽油濾清器。

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9

）按規定的程序，調整發動機怠速。

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10

）檢查空氣流量計有無卡滯。如不良，應更換。

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11

）檢查氣缸壓縮壓力。如壓力低于0.8MPa，應拆檢發動機。

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12

）檢查調整氣門間隙。