新車出廠有時用的機油是磨合專用的特殊油嗎

新車出廠用的機油是磨合專用的特殊機油。

磨合期機油的選擇對發動機非常重要，甚至在磨合期過后，也應選擇合適的機油，比如適當讓發動機拉高轉速時期，不能用黏度過高的機油。

車主都使用已經裝入發動機的機油，需要注意的是，如果所購買的新車在賣出前已經在車庫放了很久，這時候機油的功效已經大大下降，這些機油并沒有積極的磨合意義。因此新車拿到后要看出廠日期，機油在停置半年后也應該換用新油。

夏天對機油的要求：要滿足汽車廠家的使用要求，在夏天應該選用10W/30或15W/40的較稀機油為佳。發動機在磨合期軸瓦間隙比較小，而且軸瓦間易產生金屬磨屑和大量的熱，這就要求加入的機油要有更好的流動性，即較小的黏度。這樣更容易帶走金屬屑，使之沉淀在油底殼，且黏度小的機油能起到更好的冷卻作用，對于避免機油溫度過高有較好的預防作用。

冬天對機油的要求：北方的冬季，車主可以選用0W/30，或者5W/30的機油。磨合期不能用黏度太大的機油，黏度過大，機油的流動性不好，發動機在啟動瞬間，易造成發動機因各個零件間缺少機油導致機件的摩擦，這對發動機損傷很大。啟動瞬間的磨損，比發動機正常行駛500km的磨損量還要大。因為在磨合期發動機更依賴機油，也更考驗機油的性能。