汽油發動機主要構造是什么

汽車發動機是非常復雜的機器，它由多個機構和系統組成以實現熱能到機械能的轉換，并實現卓越的性能。

發動機的結構包括機體組、曲柄連桿機構、配氣機構、進排氣系統、燃油系統、冷卻系統、潤滑系統、起動系統和有害排放物控制裝置等。

機體組由機體、汽缸蓋、氣缸蓋罩、氣缸襯墊、主軸承蓋和油底殼等組成。

曲柄連桿機構將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，并將作用在活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，從而驅動汽車車輪轉動。

配氣機構的功能是按照發動機的工作序列定時開啟和關閉各氣缸的進、排氣門，使新鮮的空氣進入氣缸，將廢氣排出。氣門式配氣機構由氣門組和氣門傳動組兩部分組成。

進氣系統的任務是向每個汽缸提供盡可能多和均勻的可燃混合氣或純凈空氣。排氣系統的任務是在發動機排氣沖程期間將廢氣排放到大氣中。進氣系統包括空氣濾清器和進氣歧管，排氣系統包括排氣歧管、催化轉換器和消聲器。

燃油系統（汽油發動機）根據發動機的工況需要向發動機提供一定數量的清潔、霧化良好的汽油。燃油系統包括化油器、燃油箱、燃油濾清器、燃油泵、油氣分離器、油管和燃油表等輔助設備。

冷卻系統的任務是使發動機在各種工況下保持適當的溫度。大多數汽車發動機采用水冷系統，其中包括水泵、散熱器、冷卻風扇、節溫器、補償水箱、發動機機體和氣缸蓋中的冷卻水套及其他輔助設備。

潤滑系統的任務是在發動機工作時將足夠數量、適當溫度的潔凈機油輸送到所有摩擦表面，并在摩擦表面之間形成油膜，以減小摩擦阻力、降低功率消耗、減少機件磨損，提高發動機的可靠性和耐久性。

點火系統的任務是在適當時機在氣缸內產生電火花，點燃可燃混合氣，使發動機工作。

起動系統的任務是通過起動機將蓄電池儲存的電能轉化為機械能，帶動發動機以足夠的轉速運轉，以便順利啟動發動機。