高爾夫rline刷ecu后一檔三千轉(zhuǎn)之前感覺無力是怎么回事

高爾夫 參考價：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4602條)

硬件狀態(tài)：BMC高流量進(jìn)氣 升級需求：3000轉(zhuǎn)以上發(fā)力不足，無力，低速降擋有頓挫 升級后車主表示輕點油門就有起飛的爽快感，低速降擋頓挫問題得到明顯改善。

具體情況分析如下；傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。

刷過ecu后，車對汽油的品質(zhì)要求會變得更高。如果使用低質(zhì)的汽油，則會損害車輛。對溫度的要求更高。刷過ecu后發(fā)動機(jī)超頻百工作，沒有優(yōu)秀的冷卻系統(tǒng)則會對發(fā)動機(jī)的壽命會有影響。4S店可以拒保。

這套動力組合相對于高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）GTI的EA888確實差了很多點。頓挫感比較明顯，而且后勁不住，但是經(jīng)過專門調(diào)校的ECU升級程序，動力激烈又刺激！來科普一下市面上常見的三種ECU升級方式，一般分為特調(diào)、罐頭和加裝外掛電腦。

ECU本身就是修正進(jìn)氣量排氣量 油氣混合比。

第六代高爾夫 6自吸匹配愛信6AT變速箱，原車最大功率77kw、105匹馬力，最大扭矩155牛米。