新一代高爾夫減配發動機?聽聽大眾怎么說

1、款高爾夫和2019款捷達一樣，4T的全鋁發動機不僅有助于燃油經濟性的顯著改善，而且與8T的鐵制發動機相比減少了重量實現了輕量化。

2、另外，第八代高爾夫搭載了48V輕混系統，能夠實現40%的動能回收，不僅能提升燃油經濟性，更可以改善其NVH的表現，以及起步階段發動機啟停功能的體驗感以及駕駛的暢快感。

3、但你也知道，高爾夫這種車在歐洲后排是不坐人的，最多放寵物啥的。所以，以前高爾夫和三廂捷達，被人戲稱“狗、男、女車”，而在中國，后排坐的是人，不是狗。

4、不過根據大眾申報的信息，一汽大眾此次所申報的依然是4T車型，換句話說，新一代高爾夫預計會沿用老款EA211 DJS發動機，就連參數都是一模一樣的110kW（150Ps）。