高爾夫4代1.6自然吸氣,在不換發動機的情況下刷ECU,多重點火換高性能火花

要想讓發動機在燃燒過程中產生更大的爆發力，最基本的做法就是提高壓縮比。目前常用的方法是換上一組較薄的汽缸墊片，甚至改變燃燒室的形狀和容積，這就涉及到油路的改變。

刷過ecu后，車對汽油的品質要求會變得更高。如果使用低質的汽油，則會損害車輛。對溫度的要求更高。刷過ecu后發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響。4S店可以拒保。

對汽油的品質要求更高。一些車輛原本只用加92的汽油，刷了ECU之后需要加95的，發動機超頻運轉也需要品質更高的汽油來作為燃料。對溫度的要求更高。

事實上改裝提升動力的最好方法就是加增壓器，這里就有一個成功的6自然吸氣改增壓案例。

點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積 炭過多，更換火花塞。

大眾高爾夫火花塞更換周期為3萬公里。原廠采用的火花型號為博世Y5KPP332S，具體型號可以咨詢商家。由于直列4缸發動機的拆卸與V6的發動機相似，而且比V6的更簡單，所以這里就以大眾的V6發動機為例。