三缸發動機和四缸發動機的區別

發動機三缸和四缸的區別：數量不同、發動機結構不同、尺寸不同、阻力損失不同、油耗不同、平衡性不同、渦輪遲滯不同、成本不同、使用壽命和耐用性不同、動力輸出和傳動不同、噪音水平不同。

發動機三缸和四缸的區別：數量不同、發動機結構不同、尺寸不同、阻力損失不同、油耗不同、平衡性不同、渦輪遲滯不同、成本不同、使用壽命和耐用性不同、動力輸出和傳動不同、噪音水平不同。

數量不同：三缸和四缸之間的主要區別在于氣缸的數量，因為三缸發動機比四缸發動機少一個氣缸，所以三缸發動體積更小。

發動機結構不同：三缸發動機結構簡單，體積小，重量輕，易于布置，而四缸發動機結構相對復雜，畢竟，多了一個氣缸，發動機的輕量化和小型化也符合輕量化汽車的趨勢，也將為前置發動機的小型汽車帶來更好的軸重分配和更好的操控性。

尺寸不同：三缸發動機比較小巧輕便，節省了內部空間，直接方便了內部布局，而四缸發動機則是中大型。

阻力損失不同：三缸發動機的泵送損失較小，機械摩擦引起的阻力損失理論上小于四缸發動機。

阻力損失不同：

三缸發動機的泵送損失較小，機械摩擦引起的阻力損失理論上小于四缸發動機。

油耗不同：三缸發動機排量小，油耗低，節油明顯，而四缸發動機在多一缸的情況下會增加油耗。

平衡性不同：三缸發動機和四缸發動機的主要區別在于平衡性不同，即三缸發動機的平衡性比四缸發動機差。

渦輪遲滯不同：三缸發動機的排氣干擾小于四缸發動機的，加上渦輪技術，所以三缸發動機比四缸發動機具有更好的低速扭矩和更小的渦輪遲滯。

成本不同：三缸發動機的設計更簡單，這直接導致汽車經銷商的成本降低，并且后續的維護也比四缸發動機更便宜。

使用壽命和耐用性不同：由于三缸發動機的曲軸和連桿活塞無法實現扭矩平衡，因此軸瓦會磨損，使用壽命和耐用性會比四缸發動機短。

動力輸出和傳動不同：三缸發動機排量小，輸出功率低，由于單缸和雙缸交替工作，動力輸出不連續，三缸發動機在低扭矩時輸出更充足，四缸發動機在高速時連續性更好。三缸機械增壓發動機的扭矩平臺更窄，動力更容易不足，駕駛時可以感受到動力的傳遞。

噪音水平不同：三缸的排列不能像四缸那樣對稱，整體受力不均勻，所以三缸發動機比四缸發動機抖動更大，噪音也會相應更高。

噪音水平不同：

三缸的排列不能像四缸那樣對稱，整體受力不均勻，所以三缸發動機比四缸發動機抖動更大，噪音也會相應更高。