蔚來(lái)ET9 將搭載全線控智能底盤于12月23日亮相

12 月 19 日消息，蔚來(lái)汽車整車應(yīng)用軟件負(fù)責(zé)人肖柏宏微博發(fā)文，宣布全新行政旗艦轎車 ET9 將搭載全線控智能底盤。

150kWh電池續(xù)航挑戰(zhàn)最終取得了1044公里的成績(jī)，剩余電量3%，挑戰(zhàn)途中不僅連麥小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬，建議給小鵬X9也搞一場(chǎng)直播測(cè)試，更是透露了蔚來(lái)的全新行政旗艦轎車——蔚來(lái)ET9將在12月23日的蔚來(lái)日NIO Day亮相。

蔚來(lái)ET9是全尺寸超豪華純電行政旗艦級(jí)轎車，車長(zhǎng)超5米3，軸距超3米2，對(duì)標(biāo)邁巴赫的大四座，搭載了自主品牌OEM第一個(gè)slouch座椅，滑躺+電動(dòng)頭枕（ANC+SPK）+肩部調(diào)節(jié)+坐墊角度調(diào)節(jié)+可伸長(zhǎng)的4向腿托，舒適程度可以預(yù)見(jiàn)地超越了邁巴赫；使用900V超高壓NT3.0平臺(tái)，底盤搭載和新帕米技術(shù)同源的避震器，自研實(shí)現(xiàn)后輪轉(zhuǎn)向功能，僅可在三代及以后換電站進(jìn)行換電的新容量、新尺寸新電池，同時(shí)可選裝交流充電。

肖柏宏表示，在技術(shù)層面上，全線控智能底盤是目前全球唯一將三大核心硬件系統(tǒng)集成在一起的真正全線控智能底盤，能極大提高車輛駕駛舒適性、操控性和安全性 —— 和第三代 Panamera 的底盤相比，有過(guò)之而無(wú)不及。

蔚來(lái) ET9 搭載的全線控智能底盤的“大腦”進(jìn)化為了 VMC 智算平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了軟硬解耦，結(jié)合天樞 SkyOS 支持靈活部署，可擴(kuò)展新功能和新的線控硬件；上接 AD 智能駕駛，下連各執(zhí)行器，融合了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動(dòng)懸架等線控硬件。

由于 VMC 是數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，全線控智能底盤因此具備可進(jìn)化、可迭代、可成長(zhǎng)的能力。

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