公共汽車的車門在車的左側還是右側

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中國因為車要靠右側行駛靠邊，所以公共汽車的車門在右側，右側分前后兩個門，一般公交車都是從前門上車，后門下車。中國的BRT有兩側均開門的車型。普通公交車的乘客門一般都在司機的對向，右行國家在右邊，左行國家在左邊。

公共汽車從設計和技術特性的角度看，與其它大、中型客車的車型(如長途客車、旅游客車、團體客車等)不同，這種車輛設有乘客座椅及供乘客站立與走動的通道，要求站立面積大，車廂內通道與出入口寬、兩個以上車門，踏板低。

如果是城郊公共汽車，則由于主要用于中距離城鎮間的客運，座位較城市公共汽車要多些，還應有行李艙或行李架。

類別

公共汽車的分類有多種，按照運行區間，可以分為短途(市區內)和長途(市區間)公共汽車；按照燃料種類的不同，可以分為燃油、燃氣和電動公共汽車；按照車型結構的不同，可分為單層、雙層、鉸接式公共汽車等。

最初，城市公共汽車大都由載貨汽車底盤改裝而成，現代城市公共汽車的底盤一般都是根據客車的要求專門設計和制造而成。發達國家的城市公共汽車，均已實行無人售票，因此裝有收款機或驗票機，中國的公共汽車除市郊外已基本實現無人售票。