直流樁是快充還是慢充

一些對(duì)電動(dòng)車(chē)并不熟悉的人可能并不知道充電樁是分直流快充和交流慢充的，所以在體驗(yàn)前還是有必要再科普一下現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)的兩種充電類(lèi)型的區(qū)別。

純電動(dòng)車(chē)一般都會(huì)配備慢充和快充兩種充電接口，當(dāng)然也有一些電動(dòng)車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)型出于整車(chē)成本、電池容量等多方面的考量只提供一種慢充充電模式，所以只有一個(gè)充電接口。

慢充接口對(duì)應(yīng)的是交流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電輸入電動(dòng)汽車(chē)的慢充接口，經(jīng)過(guò)汽車(chē)內(nèi)部的充電機(jī)把交流電轉(zhuǎn)成直流電，再輸入電池，完成充電。

快充接口對(duì)應(yīng)的是直流充電樁充電接口，把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)化成直流電，輸送到電動(dòng)汽車(chē)的快充口，電能直接進(jìn)入電池充電。

如果是小白用戶，要想直接分辨什么是快充樁和慢充樁可以通過(guò)充電線區(qū)別出來(lái)，快充的充電線會(huì)粗壯很多。

對(duì)于電動(dòng)車(chē)車(chē)主日常出行來(lái)說(shuō)，直流快充樁是非常重要的補(bǔ)能裝置，它可以滿足一些臨時(shí)性、應(yīng)急性充電需求，而大功率充電是其關(guān)鍵支撐技術(shù)。大功率充電技術(shù)可實(shí)現(xiàn)“充電10-15分鐘、續(xù)航300公里”，使充電時(shí)長(zhǎng)接近加油速度。