自適應巡航和領航輔助的區(qū)別

領航輔助和自適應巡航的區(qū)別是使用的速度不同：領航輔助的使用速度是每小時0至150千米，可從靜止激活，保持安全跟車并跟隨前車停車、起步；自適應巡航的使用速度大于每小時25千米時才會起作用，當車速降低到每小時25千米以下時，就需要駕駛者進行人工控制。自適應巡航系統(tǒng)(ACC)也可稱為主動巡航，是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，自適應巡航系統(tǒng)可代替司機控制車速，避免了頻繁取消和設定巡航控制，使巡航系統(tǒng)適合于各種路況，駕駛人員可以將腳從踏板上移開，能降低長途駕駛帶來的疲勞。

領航輔助在自適應基礎上增加了轉向，地上白線能探測情況上會出現(xiàn)綠色方向標志，然后跟隨此車道的白線行駛，無論直線彎道都一直跟隨地上白線，需手動轉向時打轉向燈變道，變道后關閉轉向燈，系統(tǒng)自動恢復領航模式。

自適應巡航它是一個電子系統(tǒng)，所以它的功能搭載也會呈現(xiàn)各種差異。比如有些包含電子成像有的沒有；有的可以在40KM上實現(xiàn)自適應巡航功能，有的則需要60KM以上；有的會在主動剎車的距離判斷上存在差異；有的是雙雷達有的是單雷達等等。所以，由于功能和配置的差異導致實際駕駛中自適應巡航也會不同的“自適應”表現(xiàn)，因此，并不是所有帶自適應巡航的車的功能都一樣。