混合動力系統(tǒng)的主要部件有

混合動力汽車的優(yōu)點(diǎn)：(1)電動機(jī)和輔助動力裝置組合在一輛汽車中作為驅(qū)動力，輔助動力裝置實(shí)際上是一臺小型燃油發(fā)動機(jī)或發(fā)電機(jī)組。形象點(diǎn)說就是把傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)做得盡可能小，讓電池-電機(jī)系統(tǒng)承擔(dān)一部分動力。這種混合動力裝置既發(fā)揮了發(fā)動機(jī)工作時(shí)間長、動力性能好的優(yōu)點(diǎn)，又發(fā)揮了電機(jī)無污染、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。他們并肩作戰(zhàn)取長補(bǔ)短，汽車熱效率可提高10%以上，尾氣排放可提高30%以上。(2)根據(jù)能量合成的形式，混合動力汽車主要分為串聯(lián)型(SHEV)和并聯(lián)型(PHEV)。(3)串聯(lián)動力由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動機(jī)串聯(lián)組成SHEV的動力單元系統(tǒng)。當(dāng)負(fù)載較小時(shí)，由電池驅(qū)動的電機(jī)帶動車輪轉(zhuǎn)動；負(fù)載大時(shí)，發(fā)動機(jī)帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電驅(qū)動電機(jī)。(4)當(dāng)電動車啟動、加速和爬坡時(shí)，發(fā)動機(jī)-電動機(jī)單元和電池組共同為電動機(jī)提供電能；當(dāng)電動汽車低速行駛、滑行和怠速時(shí)，電池組驅(qū)動電機(jī)，發(fā)動機(jī)-發(fā)電機(jī)組給電池組充電。這種串聯(lián)式電動車，不管什么工況，最終都會由電機(jī)驅(qū)動。例如，福特的新能源level-2010SHEV使用燃料電池作為其電池。在市區(qū)行駛時(shí)，電機(jī)全部由燃料電池驅(qū)動，電機(jī)通過減速器(變速器)和驅(qū)動橋驅(qū)動車輪，滿足零排放要求。當(dāng)高速行駛和爬坡時(shí)，發(fā)動機(jī)-電動機(jī)單元和燃料電池組共同向電動機(jī)供電以驅(qū)動車輪。

元

查成交價(jià)

參配

優(yōu)惠政策

電動車

福特

變速器