發動機冷卻系統工作原理

發動機冷卻系統的工作原理是：汽車啟動后，皮帶驅動水泵給冷卻液加壓，保證冷卻液能在發動機水套內快速循環。汽車行駛時，空氣會靠風撞原理從散熱器芯外面經過，熱的冷卻液會因散熱到空氣中而變冷。冷卻的冷卻液被再次引入水套。周而復始實現發動機的冷卻。

水冷發動機的冷卻循環可以分為"小循環"和"大循環"。小循環是指冷卻水只在發動機內循環，大循環是指冷卻水在發動機和熱交換器(水箱)之間循環。

當發動機冷時，溫度低。此時少量冷卻水在發動機內循環，使發動機快速達到工作溫度。一旦發動機達到工作溫度，控制大小循環切換的溫控閥(俗稱水龜)就會打開，讓冷卻水流入水箱，空氣帶走熱量。發動機溫度越高，水龜的開度越大，冷卻水的流量越大，以帶走更多的熱量。

速達

冷卻水的循環是由水泵帶動的，水泵是由發動機的運轉帶動的，所以發動機轉速越高，水泵的運轉效率就越高。

那這就是發動機冷卻系統的工作原理。