飛輪轉動一次幾個沖程

汽油機飛輪完成一個工作循環，要經過4個沖程，燃氣對外做功1次，活塞往返2次，飛輪轉動2周。

汽油機一個工作循環包括四個沖程，活塞往復2次，曲軸轉動2周，對外做功1次；汽油機的飛輪轉速是3600r/min，即每秒鐘轉60圈，完成120個沖程，做功30次；汽油機的飛輪轉速是3600r/min，即每小時轉216000圈，完成432000個沖程。

發動機工作：

發動機工作時，活塞在氣缸中作直線往復運動，然后借助發動機內的主要運動機構——曲軸連桿機構，將這種直線往復運動，轉變為曲軸的旋轉運動。同時，這個曲軸連桿機構，還能將作用于活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，驅動汽車車輪轉動，汽車就可以跑起來。

曲軸連桿由機體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組三部分組成。“曲軸”，顧名思義，就是一根彎曲的軸，這根軸上分布著一些凸起，并且這些凸起的間距是相等的；而連桿就是起連接作用的一根桿，它能將活塞頭和曲軸上的那些凸起給連接起來。

就是這樣一個聯動機制，讓發動機活塞頭的直線運動帶動連桿擺動，從而使得曲軸跟著轉動，讓直線往復運動實現了向旋轉運動的華麗變身。

內燃機完成四個沖程,即1個工作循環,飛輪轉2轉,對外做功1次.內燃機完成四個沖程,飛輪轉2轉,對外做功1次,1200r/min=20r/s,即每秒完成10個工作循環,40個沖程