實(shí)際油耗比wltc高多少

親親?您好很高興為您解答：wltc油耗與nedc油耗是兩個(gè)不同的油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn):1.wltc油耗:wltc是世界輕型車(chē)試驗(yàn)程序(WorldwideharmonizedLightvehiclesTestCycle)的簡(jiǎn)稱(chēng),是歐盟于2017年起實(shí)施的新一代油耗量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。wltc油耗測(cè)試以實(shí)際道路行駛條件為基礎(chǔ),設(shè)置多種不同工況的測(cè)試程序,更加貼近實(shí)際使用環(huán)境,測(cè)試結(jié)果更加準(zhǔn)確真實(shí)。wltc油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)包括城市工況(Urban)、郊區(qū)工況(Extra-Urban)和高速公路工況(Highway)三種模擬實(shí)際道路的測(cè)試,綜合三種工況的油耗體現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用油耗水平。據(jù)悉wltc油耗比nedc油耗高10-20%或更多。2.nedc油耗:nedc是新歐洲行駛周期(NewEuropeanDrivingCycle)的縮寫(xiě),歐洲在1992年開(kāi)始實(shí)行。nedc油耗測(cè)試只針對(duì)一個(gè)模擬城市路況的標(biāo)準(zhǔn)工況進(jìn)行,測(cè)試過(guò)程固定車(chē)速、轉(zhuǎn)速與時(shí)間,無(wú)法真實(shí)反映實(shí)際路況,結(jié)果較為理想。nedc油耗測(cè)試方法簡(jiǎn)單,結(jié)果較低,僅供參考。實(shí)際使用油耗會(huì)根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況變化較大,一般高于nedc標(biāo)準(zhǔn)值10-30%或更多。因此,2017年起nedc標(biāo)準(zhǔn)已由wltc標(biāo)準(zhǔn)替代,提供更加準(zhǔn)確的油耗數(shù)據(jù)。所以,兩種油耗測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)的主要區(qū)別在于:1)測(cè)試方法:wltc采用多工況復(fù)雜測(cè)試,nedc只有單一工況測(cè)試。wltc測(cè)試更加全面真實(shí)。2)測(cè)試結(jié)果:wltc油耗數(shù)據(jù)一般高出nedc油耗10-30%或更多,更加貼近實(shí)際使用油耗。3)使用時(shí)間:wltc標(biāo)準(zhǔn)在2017年起實(shí)施,替代舊的nedc標(biāo)準(zhǔn),作為歐盟車(chē)型油耗測(cè)量的官方標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō),wltc油耗數(shù)據(jù)更加實(shí)用。購(gòu)車(chē)決策時(shí),應(yīng)更加重視wltc標(biāo)準(zhǔn)值,nedc值僅供參考。實(shí)際使用油耗還需根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣進(jìn)行評(píng)估。