廣汽傳祺發動機怎么樣質量怎么樣

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廣汽傳祺的發動機質量還是不錯的，屬于自主研發，性能也不錯。

以傳祺為例，號稱最強自主2.0T發動機的4B20J1發動機之所以有如此出色的動力表現，主要是因為以下幾項黑科技：

高壓缸內直噴：這款4B20J1發動機采用缸內直噴技術，噴射壓力達到350bar，遠高于常規缸內直噴的200bar。噴射壓力越高，汽油的霧化效果越好，大大提高了汽油的燃燒效率，達到了節油和提高動力的效果。

缸內直噴

GCCS高滾流燃燒室：這項技術是廣汽集團的專利。通過獨特的進氣口和活塞頂設計，使進入氣缸的空氣與汽油充分混合，提高燃燒速度。這是4B20J1發動機既省油又動力好的核心關鍵。

廣汽集團

橡膠齒輪平衡軸：4B20J1發動機是四缸發動機，但還是加了平衡軸來抵消二階慣性力。但與一般的平衡軸不同，廣汽的工程師用橡膠材料制作平衡軸齒輪，以降低發動機產生的噪音。而且經過測試，這款橡膠檔至少可以保證10萬公里不更換不保養。

電控泄壓閥：由于渦輪溫度很高，很多渦輪增壓發動機會采用真空機構來控制泄壓閥，但這樣會導致精度不夠。使用電控減壓閥可以精確控制，從而提高動態響應速度。但是對于電控單元的高溫測試比較大，所以成本也比較高。

渦輪增壓

發動機隔音材料的包裝：這不是什么高科技或者黑科技，任何廠家都可以做，但是考慮到成本，很多廠家都贏了不要這樣做。4B20J1發動機的進氣和高壓油軌上有隔音材料，降低發動機產生的噪音。

那關于廣汽發動機的一切傳祺。