北京綠牌上牌政策
首先值得注意的是,北京地區(qū)新能源車綠色牌照只能用于純電動(dòng)車型,而不能用于插電混動(dòng)車型。如果想要在北京使用插電混動(dòng)車輛,還需要去申請符合規(guī)定的油電指標(biāo)才行。這個(gè)規(guī)定對(duì)于新能源車型的選擇提出了更高的要求和更大的限制。
明確了這點(diǎn),我們來看看北京新能源車綠牌上牌的具體政策。首先,新政策中將綠牌的發(fā)放數(shù)量劃分為7萬個(gè),占總指標(biāo)額度的70%。這意味著,無論家庭還是個(gè)人,在申請新能源車綠牌時(shí)都會(huì)受到更高的優(yōu)待。
其次,北京市政府針對(duì)沒有小客車指標(biāo)且符合新能源汽車申領(lǐng)條件的家庭,增加了“家庭積分”這一政策。在新政策中,家庭和個(gè)人同池搖號(hào),但是對(duì)于持有“家庭積分”的家庭來說,他們將會(huì)獲得更高的中簽幾率。
除此之外,北京市還規(guī)定了綠牌上牌的具體時(shí)間和申請方式。指標(biāo)配置頻次變化為每年1月到3月和8月到10月,三次調(diào)配。如果車輛出售或報(bào)廢后需要申請更新指標(biāo),則可以選擇延期至兩年。值得注意的是,一旦指標(biāo)過期或者被作廢,就需要重新申請并等待相關(guān)流程的處理。
最后,北京市政府還鼓勵(lì)存量車主“油改電”,所有持普通小客車指標(biāo)購置的新能源小客車在出售或者報(bào)廢后,都可以申請普通小客車指標(biāo)的更新,并且不再設(shè)定申請更新指標(biāo)的時(shí)限。這一政策的實(shí)施,對(duì)于舊車改造提供了更多的商業(yè)機(jī)會(huì),也讓更多人對(duì)新能源汽車的轉(zhuǎn)型更加開放。
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