車子轉彎時吱吱作響

車子轉彎時吱吱作響是因為：轉向泵問題、剎車片磨損、轉向桿摩擦、塑料部件之間的摩擦、方向盤有異響、橫拉桿球頭老化、平衡桿有異響、減震器平面軸承有異響、轉向器故障、助力皮帶過緊或老化；

轉向泵問題：轉向泵的驅動導致皮帶打滑，如果動力轉向泵的皮帶松動，則需要調整，應及時調整張緊器以調整皮帶張力或更換皮帶；

剎車片磨損：車輛剎車片磨損過大，應及時需要更換。

轉向桿摩擦：轉向桿與車輛動力油缸之間出現摩擦引起的異常噪音，此時，應及時適當添加潤滑油。

塑料部件之間的摩擦：因為方向盤一般是塑料部件，如果溫度變冷，塑料會變硬，自然會有摩擦聲，應及時在方向盤上放一個方向盤蓋。

方向盤有異響：如果異常噪音來自方向盤，則問題可能是由方向盤中的安全氣囊游絲引起的，看看它是否仍然響，如果是，請更換氣囊游絲，因為氣囊游絲已損壞，應及時小心地輕輕地取下方向盤或向外拉動方向盤，以防止氣囊彈出。

橫拉桿球頭老化：如果橫拉桿球頭老化，會導致汽車方向盤抖動并發出聲音，應及時更換橫拉桿球頭，并在更換后進行四輪定位。

平衡桿有異響：如果不是減震器發出的聲音，請檢查平衡桿膠是否松動或損壞，如果平衡桿膠松動或損壞，它不僅會在撞擊方向時發出聲音，還會在穿過不平路面時發出聲音，平衡桿膠的松動可以通過增加墊片來解決，如果損壞，應及時只能更換；

減震器平面軸承有異響：只要打開引擎蓋，聽聲音是否來自減震器的頂部座椅，就可以知道是否是減震器的平面軸承，減震器的平面軸承有噪音，因此可以在平面軸承上涂抹一些黃油，如果涂抹后仍有噪音，應及時更換。

轉向器故障：如果轉向過程中的異常噪音非常大，可能是由于轉向機齒輪間隙過大導致的，應及時更換轉向機。

助力皮帶過緊或老化：對于機械液壓助力器，如果助力器皮帶張緊不當或老化，會有異響，應及時調整皮帶松緊度或更換皮帶。