日系三大品牌之一將接入華為智駕？是本田還是豐田

最近有消息稱，華為將和某日系合資品牌展開合作。

當前，華為在智能汽車領域提供三種合作模式，分別為傳統零部件供應商、HI（Huawei Inside）模式及鴻蒙智行（智選車模式）。

其中，華為HI模式（Huawei Inside）是指華為與車企共同定義、聯合開發智能汽車的一種合作模式。在此模式下，華為整合了一整套包括華為自研的智能駕駛系統、座艙系統、域控制器、芯片、電機各類傳感器等集成到智能汽車領域，與車企深度配合。

從華為參與造車的深度來看，三者依次遞進。從模式上來看，HI模式屬于輕資產運營，將華為全棧智能汽車解決方案賣給技術實力較強的車企。在HI模式之下，雙方不再是簡單的供需關系，而是深度聯合研發，共同打造一款搭載華為全棧智能汽車解決方案的汽車，可以為廣大消費者帶來更加智能化的駕駛體驗。

其中，長安汽車目前與華為合作的阿維塔品牌采取的合作便是 HI 模式。上個月剛剛上市的阿維塔 12 搭載基于 HarmonyOS 4 開發的鴻蒙座艙、華為高階智能駕駛解決方案 2.0、華為 DriveONE 雙電機系統等，高階智駕輔助系統依舊主打“全國都能開，有路就能開”。

根據目前的傳聞來看，豐田和日產是熱門候選。特別是豐田，其與華為的合作在智能座艙方面已有前例，并且取得了一些成果。

對于華為來說，不管與哪一家日系車企合作，這樣的合作模式更像是一個雙贏的選擇。一方面，華為可以借由合作達到其智能汽車技術的商業化和規?；Ａ硪环矫?，日系車企通過與華為合作，可以加速其在智能駕駛領域的布局，甚至在未來的競爭中搶占一席之地。

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