華為智能汽車價(jià)格
圖源:攝圖網(wǎng)
近日,華為在上海舉辦了問界新M7的發(fā)布會(huì),并正式開始交付。據(jù)悉,新M7搭載了HUAWEI ADS2.0高階智能駕駛系統(tǒng),擁有業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先的智能駕駛能力,不依賴高精地圖即可實(shí)現(xiàn)高速和城區(qū)的高階智能駕駛功能,為用戶帶來(lái)接近L3級(jí)別的智能駕駛體驗(yàn)。此外,新M7還搭載了全新的GOD網(wǎng)絡(luò)2.0技術(shù),在通用障礙物識(shí)別方面具有無(wú)上限的障礙物類型識(shí)別能力,能夠精確識(shí)別出不同類型的障礙物,識(shí)別率高達(dá)99.9%,從而最大程度地降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。
值得一提的是,新M7綜合續(xù)航里程達(dá)到了1300公里,純電續(xù)航里程超過240公里。據(jù)發(fā)布會(huì)上信息,五款車型及價(jià)格分別為:M7 Plus五座后驅(qū)版為24.98萬(wàn)元;M7 Plus五座四驅(qū)版為28.48萬(wàn)元;M7 Max五座智駕版為30.98萬(wàn)元;M7 Plus六座后驅(qū)版為26.98萬(wàn)元;M7 Max六座智駕版32.98萬(wàn)元。
余承東表示:“AITO問界新M7大五座版作為全新升級(jí)打造的車型,除了搭載了鴻蒙智能座艙3.0和華為高階智能駕駛2.0技術(shù),還擁有同級(jí)別車型中領(lǐng)先的3.3米超大車內(nèi)有效空間和全新升級(jí)的舒適座椅,全系標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩功能。車身方面,使用了超強(qiáng)的潛艇級(jí)材質(zhì),超過80%的車身材料為高強(qiáng)度鋼和鋁合金。”
隨著智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的快速發(fā)展,智能汽車領(lǐng)域正成為新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的戰(zhàn)略高地。當(dāng)前我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車處于協(xié)同式智能交通與自動(dòng)駕駛階段,預(yù)計(jì)到2025年之后將處于智慧出行階段。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),到2020年,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)量已超過千萬(wàn)輛,約為1306萬(wàn)輛,智能網(wǎng)聯(lián)新車市場(chǎng)滲透率還將進(jìn)一步提升。
國(guó)家發(fā)展改革委員會(huì)等11部委聯(lián)合印發(fā)的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出,到2025年實(shí)現(xiàn)有條件自動(dòng)駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)模化生產(chǎn),實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場(chǎng)化應(yīng)用。展望2035到2050年,中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能汽車體系全面建成,逐步實(shí)現(xiàn)智能汽車強(qiáng)國(guó)愿景。
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