?？怂裹c火線圈怎么判斷好壞?

?？怂?/span> 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(10985條)

?？怂?/a>（查成交價|參配|優惠政策）點火線圈的測量方法如下：

1、初級點火線圈一端接12v正極，另一端接點火末級功率放大器，在啟動發動機時，初級冷端會有12v到0v的跳變。使用指針萬用表電壓擋進行測試，觀察表針擺動情況。次級線圈應該有高壓產生，接上火花塞后會產生火花。如果沒有火花，說明點火線圈損壞。

2、對于內藏點火驅動模塊的點火線圈，如果發動機電腦送到點火線圈控制端的0v-5v跳變脈沖正常、接地線正常、供電正常，但沒有火花產生，說明點火線圈總成損壞。

3、拆下點火線圈進行檢測，初級阻值一般在0.5～1.2Ω，次級阻值在1kΩ～6KΩ。如果內部含有高壓防誤跳火二極管，要使用指針表10k擋位進行單向導通測試。需要注意的是，有些點火線圈次級會出現斷路現象，但裝車后仍然可以正常使用。這是因為高壓越過了附加的短路間隙。

4、拆下跳火試驗：使用大功率三級管進行測試，發射機接地，基極接30-50Ω間歇碰觸12v正極，次級應該會產生火花。觀察火花跳躍的間隙距離和粗細程度，以及爆鳴聲音的響亮度。最好火花較粗、火焰亮白、爆鳴聲音清脆響亮。使用解碼器讀取故障碼可以確定哪個氣缸的點火線圈出現故障。