波音787為什么叫夢(mèng)想客機(jī)

波音787夢(mèng)想客機(jī)的名字是網(wǎng)友征名投票得來(lái)，主要是由于其高端的技術(shù)、舒適的乘坐體驗(yàn)和獨(dú)特的定位。

技術(shù)先進(jìn)

波音787機(jī)頭外形更為流線、機(jī)翼效率超過(guò)以往、尾翼氣動(dòng)應(yīng)用更加先進(jìn)。所配備的GEnX發(fā)動(dòng)機(jī)和Trent1000發(fā)動(dòng)機(jī)非常高階，且允許隨時(shí)更換其他型號(hào)。還搭載了電驅(qū)動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、機(jī)內(nèi)計(jì)算局域網(wǎng)等大量電氣化設(shè)計(jì)理念。

乘坐舒適

客艙使用更加高效的LED光源，窗戶尺寸巨大，玻璃采用電致變色原理代替遮光板，科技感十足。客艙進(jìn)氣由一套復(fù)雜的空調(diào)系統(tǒng)完成，溫濕度方面的舒適感大幅提高。發(fā)動(dòng)機(jī)外殼裝備鋸齒形噴嘴，降低排氣噪音、

材料高端

機(jī)身機(jī)翼應(yīng)用超過(guò)50%的復(fù)合材料，，在復(fù)合材料中埋入光纖用以檢測(cè)機(jī)身情況，且全部在日本生產(chǎn)，生產(chǎn)工藝較好。所用碳纖維編織中加入金屬網(wǎng)，以防止雷擊，另外還加入鈦合金的應(yīng)用。

定位獨(dú)特

雖然三級(jí)布局只有260座，但其15000萬(wàn)公里的航程、較低的維護(hù)成本、較高的燃油效率，解決了航空公司對(duì)于小城市設(shè)置跨洲航線的成本問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)二線城市跨洲飛行的夢(mèng)想。