凱迪拉克品牌檔次排名

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根據相關機構調研數據統計，全球豪車品牌可以分為5個檔次：頂級奢侈品牌、奢侈品牌、超豪華品牌、一線豪華品牌和二線豪華品牌。

頂級奢侈品牌主要有3個，分別是帕加尼、布加迪和柯尼塞格。這些品牌都屬于歐洲，其中帕加尼在意大利，柯尼塞格在瑞典，布加迪則起源于意大利，但總部遷至法國。

奢侈品牌豪車主要有7個，包括勞斯萊斯、賓利、法拉利、阿斯頓馬丁、蘭博基尼、麥卡倫和邁巴赫（查成交價|參配|優惠政策）。其中勞斯萊斯、賓利、阿斯頓馬丁和麥卡倫屬于英國品牌，法拉利和蘭博基尼屬于意大利，邁巴赫則屬于德國品牌。這些車型相對來說更受大眾熟悉，價格更容易接受，普及度更高。

從前兩檔品牌看，都屬于歐洲，顯示了歐洲在汽車工業方面的優勢，特別是英國與意大利，在頂級豪車品牌市場占據了絕對優勢。

超豪華品牌主要有保時捷、馬薩拉蒂和路特斯。這三個品牌分別屬于德國、意大利和英國。雖然德國在整體汽車工業方面強于英國和意大利，但在豪車品牌方面稍遜一籌，主要原因可能是因為德國在品牌歷史方面稍遜一籌。這一檔品牌的價格一般在100萬人民幣左右，相對而言更平民化，市面可見度更高。

一線豪華品牌主要有3個，它們是奔馳、寶馬和奧迪，也就是所謂的BBA。這三個品牌都屬于德國，德國在這一檔豪車中占據主導地位。價格相對較低，可以面向更廣泛的消費者。

二線豪華品牌相對較多，包括捷豹、沃爾沃、路虎、捷尼賽思、林肯、阿爾法羅密歐、雷克薩斯、英菲尼迪和凱迪拉克等。

在這一檔次品牌中，美國和日本終于有品牌上榜。其中林肯和凱迪拉克屬于美國品牌，雷克薩斯、英菲尼迪和謳歌屬于日本品牌。此外，韓國也勉強推出了捷尼賽思。但是這些品牌與前兩檔品牌相比差距較大，可能是由于歷史沉淀的原因。奢侈品牌更注重歷史和文化沉淀，美國和日本作為后發工業國家，在奢侈品牌競爭方面還有一定的差距。

我國目前在全球豪車品牌市場上基本沒有存在感。盡管吉利收購了沃爾沃，但嚴格意義上沃爾沃仍然是一個瑞典品牌。這一方面是因為中國汽車工業發展歷史相對較短，另一方面也需要贏得全球消費者的認可。隨著我國汽車產業的不斷發展，相信未來我們也會在全球豪車市場上占據一席之地。