威茲曼roadster用了什么發動機

這兩款引擎均源自寶馬，其中4.0升自然吸氣V8引擎最大馬力420匹，最大扭矩400牛米，可在8300轉/分鐘時輸出最大功率，3900轉/分鐘時輸出最大扭矩。該引擎采用了寶馬的Double VANOS技術和Valvetronic技術，缸蓋和缸體均采用鋁合金材質。

與這款引擎匹配的是7速雙離合變速器。

另一款4.4升V8雙渦輪增壓引擎最大馬力555匹，最大扭矩680牛米，可在5750-6250轉/分鐘時輸出最大功率，1500-5650轉/分鐘時輸出最大扭矩。同樣采用了Double VANOS技術、Valvetronic技術以及鋁合金缸蓋缸體。

與這款引擎匹配的是6AT變速器，提供了更平順的換擋體驗和更可靠的耐用性。

在懸掛方面，威茲曼Roadster前后懸掛均采用雙橫臂獨立懸掛設計。雙橫臂懸掛是雙叉臂懸掛的簡化版本，將雙叉臂懸掛的兩個叉臂替換為兩個連桿，進一步提升了車輛的操控性能。