發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)工作原理是什么?

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)工作原理是什么？

發(fā)動(dòng)機(jī)熄火開(kāi)關(guān)的工作原理如下：

1. 汽車停車熄火的原理：點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，ECU停止工作，不再控制火花塞點(diǎn)火，也不控制噴油嘴噴油。

2. 當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于ON位置時(shí)，ECU通電，為發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行所需各個(gè)傳感器提供電源，使其做好工作準(zhǔn)備。同時(shí)，油泵工作數(shù)秒鐘建立油壓，以便噴油嘴正常噴油。

3. 將鑰匙擰到START（啟動(dòng)）位置，給起動(dòng)機(jī)通電。這時(shí)，起動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)著伸出與飛輪齒圈嚙合，然后高速轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。曲軸驅(qū)動(dòng)活塞進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)，同時(shí)通過(guò)正時(shí)鏈條或正時(shí)皮帶驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，控制進(jìn)排氣門的開(kāi)閉。

4. ECU根據(jù)曲軸位置傳感器的信號(hào)判斷應(yīng)該給哪個(gè)氣缸噴油和點(diǎn)火，根據(jù)水溫傳感器信號(hào)判斷噴油量。節(jié)氣門也按照預(yù)設(shè)值打開(kāi)，以保證進(jìn)氣量。這樣，氣缸內(nèi)就可以進(jìn)入混合氣?；鸹ㄈ瘘c(diǎn)燃混合氣，混合氣做功。基本上四個(gè)氣缸都完成一次做功沖程后，發(fā)動(dòng)機(jī)就可以自行運(yùn)行。

5. 油泵持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)提供壓力，ECU根據(jù)設(shè)定的數(shù)據(jù)值和各個(gè)傳感器數(shù)據(jù)控制發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，噴油嘴噴油，火花塞點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。