國產汽車長安處于什么水平?
近年來,國產汽車長安逐漸展現出強勁的發展勢頭。其旗下車型長安CS75(查成交價|參配|優惠政策)plus銷量一直名列前茅,被認為有可能超越哈弗H6(查成交價|參配|優惠政策)。在轎車領域,長安逸動也穩居銷量top10,月銷量達到了2萬以上。為了提升品牌形象,長安還推出了高端車型uni系列。那么,長安汽車在核心技術方面有何突破?它究竟處于什么水平呢?
長安汽車在發動機技術方面獨具優勢,其藍鯨(查成交價|參配|優惠政策)發動機享有很高聲譽。2.0t gdi藍鯨發動機應用了各種高端技術,填補了國內2.0l及以上增壓直噴發動機自主開發能力空白。該發動機經歷了國際標準的品質試驗驗證體系ca-tvs的重重考驗,可靠性總里程達150萬km以上。
在變速器方面,長安雖然相對低調,但所使用的變速器卻是世界頂尖的。低檔車型選用6at愛信變速器,高檔車型則選用8at變速器。長安逸動雖然沒有使用6at變速器,但采用了日產的jatco模擬8擋cvt變速箱,而1.4t發動機則匹配了自主品牌7dct濕式雙離合變速器。
然而,在底盤性能方面,長安車輛并沒有明顯優勢。底盤偏硬,懸架減震不舒適,乘坐及駕駛舒適性有待提高。盡管如此,長安車輛性價比非常高,內飾盡可能做到高端化,使用材質也比合資車優秀很多。在性能方面,雖然穩定性和耐久性有待改善,但整體而言,長安車輛正在不斷努力開發新技術,使產品逐漸變得更加穩定。
綜上所述,國產汽車長安在外觀、發動機技術方面具有較強優勢,但變速器水平相對較低,底盤調教技術也有提升空間。未來,長安汽車有望繼續努力,在產品品質和技術創新方面取得更多突破。
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