雙渦輪增壓原理講解是什么?

雙渦輪增壓原理講解：

雙渦輪增壓系統(tǒng)是一種采用兩個(gè)相互獨(dú)立的渦輪增壓器的增壓系統(tǒng)。當(dāng)駕駛員踩下油門踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化。由于渦輪機(jī)和壓縮機(jī)具有慣性，它們無(wú)法及時(shí)跟上這種速度變化，這種現(xiàn)象被稱為“遲滯現(xiàn)象”。

“遲滯現(xiàn)象”會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)延遲增加或減少輸出功率，因此在急加速時(shí)，駕駛員可能會(huì)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法充分發(fā)揮其動(dòng)力。為了解決這個(gè)問(wèn)題，雙渦輪增壓系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

使用雙渦輪增壓系統(tǒng)，兩個(gè)渦輪增壓器相互協(xié)作，大幅提高進(jìn)氣效率，使增壓效果更加顯著，從而顯著提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能。在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低時(shí)，只有一個(gè)低速渦輪工作，只需較少的排氣即可驅(qū)動(dòng)該渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進(jìn)氣壓力。

隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升，高速渦輪開始工作，繼續(xù)進(jìn)入高增壓值狀態(tài)，為車輛提供連貫且強(qiáng)勁的動(dòng)力。這將使駕駛員在加速時(shí)感受到更迅速且更持久的動(dòng)力輸出。