beijing x3用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)

beijing x3一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)有116馬力和148牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或4速自動(dòng)變速箱。

1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有150馬力和210牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。

cvt變速箱的換擋平順性非常好，這種變速箱的可靠性耐用性也是非常好的。

cvt變速箱可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)一直保持在合理的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，這樣可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的燃油經(jīng)濟(jì)性。

beijing x3的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。

beijing x3是一款小型suv，小型汽車(chē)的后懸架使用扭力梁懸架是非常正常的，這種懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積小，占用的空間也是非常小的。

使用扭力梁后懸架還可以擴(kuò)大后排的乘坐空間和后備箱空間。

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