新能源車前驅(qū)和后驅(qū)哪個好,汽車前驅(qū)和后驅(qū)哪個好

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前驅(qū)和后驅(qū)各有千秋。與前驅(qū)相比，前驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，但轉(zhuǎn)向性能稍遜一籌。后驅(qū)則適合激烈駕駛，如賽車，雖加速快但對機(jī)動性要求較高。前驅(qū)和后驅(qū)的駕駛體驗截然不同。前驅(qū)可理解為發(fā)動機(jī)拉車，后驅(qū)則可理解為發(fā)動機(jī)推車。

前驅(qū)的特點是發(fā)動機(jī)與變速箱相連，動力通過左右傳動軸直接傳遞到前輪，可減少不必要的動力損耗，利于降低油耗。發(fā)動機(jī)和傳動部件均集中于車身前部，有助于降低維修成本。前驅(qū)車輛無需連接傳動軸和后輪的其他驅(qū)動部件，可騰出寶貴的車廂空間。例如，本田思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的后排座椅中間有一個完全平坦的平臺，乘客坐在中間位置時無需劈開雙腿，從而提升乘坐舒適度。

前驅(qū)的缺點在于，由于車身重量主要集中在前部，因此在高速轉(zhuǎn)彎時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況。具體表現(xiàn)為高速轉(zhuǎn)彎時車頭無法指向彎道內(nèi)側(cè)，而是偏向彎道外側(cè)。這是前驅(qū)相較于后驅(qū)不安全的主要因素之一。此外，前驅(qū)在高速起步時，車頭會失控上抬，導(dǎo)致前輪抓地力下降，從而削弱加速性能。由于扭矩較大，這種現(xiàn)象更容易出現(xiàn)。因此，大排量車型多采用后驅(qū)。

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