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汽車空調系統的制冷劑壓力低壓應處于 1.5 至 2.5kg 范圍內，高壓應處于 13.5 至 15.5kg 區間，如此方能確保空調的正常運轉。若想維持汽車空調的高效制冷性能，需定期補充制冷劑，不然可能會致使制冷速度放緩、效果大打折扣。

汽車空調作為汽車的關鍵舒適性配置，兼具制冷與制熱之效。于制冷模式下，發動機驅使壓縮機運轉，壓縮機離合器與汽車空調制冷系統相銜接。制冷劑在壓縮機的驅動下持續壓縮，并被輸送到蒸發箱中。

在蒸發箱內，制冷劑膨脹且吸熱，進而降低蒸發箱的溫度。經冷卻的蒸發箱對鼓風機吹來的風進一步冷卻，令汽車空調的出風口吹出冷風。而在制熱模式下，發動機內的高溫冷卻液會流經加熱水箱，鼓風機吹來的風通過加熱水箱加熱，達成汽車空調的制熱目的。

為了保障汽車空調的制熱功能，需要借助發動機的熱量。為了防止空調系統滋生細菌，給乘客健康帶來潛在風險，應當定期對汽車空調系統進行清洗消毒，并替換空調濾芯。

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