奔馳c級48v輕混優(yōu)缺點,奔馳c有混動車型嗎

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奔馳 C 級的新款車型中，搭載 48V 混動系統(tǒng)的乃是高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機的版本。

于新款的奔馳 C 級中，總計提供了三款發(fā)動機選項，分別為低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機、高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機以及 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機。

其中，低功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機最大輸出功率為 156 馬力，最大扭矩為 250 牛米，能在 5700 轉每分鐘之際達到最大功率，扭矩輸出區(qū)間為 1500 到 4000 轉每分鐘。而高功率版 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機則具有更高的最大馬力 184 馬力和最大扭矩 280 牛米，最大功率輸出處于 6100 轉每分鐘，扭矩輸出區(qū)間在 3000 到 4000 轉每分鐘。

至于 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，其最大馬力達至 258 馬力，扭矩峰值為 370 牛米，最大功率于 6100 轉每分鐘時產(chǎn)生，扭矩輸出區(qū)間在 1800 到 4000 轉每分鐘。

所有的這些發(fā)動機皆配備了缸內(nèi)直噴技術，并運用了輕質(zhì)的鋁合金缸蓋和缸體，增進了燃油經(jīng)濟性和動力性能。而與這些發(fā)動機相匹配的，均為 9 速手自一體變速箱，既保障了動力的順暢傳導，又給予了出色的駕駛操控感。

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