奧迪a6l加油噠噠異響,奧迪a6加油門有噠噠噠聲音

奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2586條)

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奧迪 A6 加速時(shí)出現(xiàn)異響的原因大概存在以下幾種可能：

1) 奧迪 A6 的可變配氣正時(shí)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)故障。在 2、3 擋加速期間，發(fā)動(dòng)機(jī)已然進(jìn)入中等負(fù)荷工況，按照這款發(fā)動(dòng)機(jī)的特性，配氣正時(shí)理應(yīng)進(jìn)入調(diào)節(jié)位置，其調(diào)節(jié)模式是依靠改變鏈條張緊輪的位置得以實(shí)現(xiàn)。倘若鏈條張緊器力度欠缺，鏈條于調(diào)節(jié)進(jìn)程中就會(huì)處于松弛狀態(tài)，進(jìn)而發(fā)出異響。

2) 奧迪 A6 發(fā)動(dòng)機(jī)因爆震而產(chǎn)生聲響。這或許包含以下若干種緣由：①燃油辛烷值過低引發(fā)爆震。奧迪 A6 的發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)當(dāng)使用 93 號(hào)及以上的無鉛汽油，最好采用 95 號(hào)及以上的無鉛汽油，不然就會(huì)產(chǎn)生爆震。②點(diǎn)火時(shí)間過早造成爆震。鑒于此發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用電腦閉環(huán)控制下的獨(dú)立點(diǎn)火系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦調(diào)節(jié)失誤致使點(diǎn)火過早引發(fā)爆震的可能性不大。③活塞頂部及燃燒室積炭致使實(shí)際壓縮比過大從而產(chǎn)生爆震。④渦輪增壓系統(tǒng)異常調(diào)節(jié)。該車配備了渦輪增壓系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)增壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理如圖 2 所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不需要增壓時(shí)，進(jìn)氣歧管內(nèi)的真空通過真空管經(jīng)空氣再循環(huán)電磁閥將空氣再循環(huán)閥的膜片吸起，這般一來增壓器出口與增壓器進(jìn)口相通，此時(shí)增壓器不發(fā)揮作用。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)超速切斷時(shí)，為確保空氣再循環(huán)閥能夠可靠打開，空氣再循環(huán)電磁閥通電切斷空氣再循環(huán)閥，與進(jìn)氣歧管連通，進(jìn)而與真空罐連通，如此便能避免因進(jìn)氣歧管內(nèi)真空度低而無法開啟空氣再循環(huán)閥。增壓壓力控制閥和增壓壓力控制電磁閥用于把控發(fā)動(dòng)機(jī)增壓壓力的大小，當(dāng)渦輪增壓系統(tǒng)在不應(yīng)增壓的時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了增壓，則會(huì)致使氣缸內(nèi)壓力過高，而發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元針對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)又未進(jìn)行相應(yīng)的延遲點(diǎn)火的調(diào)節(jié)，就會(huì)導(dǎo)致在加速過程中出現(xiàn)“爆震”。

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