傳動系的布置形式有哪幾種?,傳動系的布置形式有哪幾種?以及各種的特點?

傳動系的布置形式有哪幾種?,傳動系的布置形式有哪幾種?以及各種的特點?

傳動系統(tǒng)的布設形式存有五種，分別為前置前驅、前置后驅、中置后驅、后置后驅、全輪驅動。我們日常所見到的多數(shù)家用車均為前置發(fā)動機前輪驅動，有部分豪華車屬于前置發(fā)動機后輪驅動，跑車大多為中置發(fā)動機后輪驅動。

發(fā)動機安置于不同的位置對于汽車的操控性能影響頗為顯著。

前置前驅的汽車多數(shù)發(fā)動機呈橫置狀態(tài)，此類汽車的大部分重量皆集中于車頭區(qū)域，這般會對汽車的操控形成影響。

中置發(fā)動機的汽車車身的前后配重較為均衡，如果車身的前后配重較為平衡，那汽車于快速過彎時既不會產(chǎn)生轉向過度的情況，也不會出現(xiàn)轉向不足的狀況，如此是有益于汽車的操控的。

后置發(fā)動機的汽車相對較少，保時捷旗下的 911 系列車型即為后置發(fā)動機的，然而保時捷的工程師仍舊將 911 系列車型的前后配重設計得較為均衡。

多數(shù)豪華轎車會采用前置后驅，后驅能夠承受更高的動力。

前置發(fā)動機后輪驅動的汽車發(fā)動機和變速箱均為縱置的，如此能夠將動力總成向后挪移，進而達成平衡車身前后配重的目標。

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