奔馳e插電混動(dòng)能買嗎,奔馳e級(jí)插電式混合動(dòng)力

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奔馳 E 插混運(yùn)用了一款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，此款發(fā)動(dòng)機(jī)具備 211 馬力以及 350 牛米的最大扭矩。當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率，且在 1200 至 4000 轉(zhuǎn)每分鐘期間，發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出最大扭矩。

奔馳 E 插混屬于一款插電混動(dòng)車型，采用單電機(jī)規(guī)劃，電動(dòng)機(jī)最大功率為 90kw。該車裝配了 9at 變速箱，換擋的平穩(wěn)順暢性較為良好。

依據(jù)工信部給出的資料，奔馳 E 插混在純電模式下的續(xù)航里程達(dá) 50 公里。這款車運(yùn)用了三元鋰電池，這是當(dāng)下大部分純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車所采用的電池種類，亦是未來(lái)的走向。

三元鋰電池的正極是由三元材料制成的，部分三元鋰電池的正極是通過(guò)鎳、鈷、錳制成的，有些則是借助鎳、鈷、鋁制成的。

插電混動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)在于續(xù)航里程相較普通純電動(dòng)汽車更長(zhǎng)，同時(shí)燃油經(jīng)濟(jì)性也比普通純汽油車更佳。

奔馳 E 插混的底盤構(gòu)造與普通奔馳 E 級(jí)車型一致，前懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架，后懸架同樣運(yùn)用了多連桿獨(dú)立懸架。這款車為后輪驅(qū)動(dòng)，未配置四驅(qū)系統(tǒng)。

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