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在汽車范疇里，F(xiàn)R意指前置后驅(qū)布局。此種布局將發(fā)動(dòng)機(jī)安放在前部，而驅(qū)動(dòng)力經(jīng)由后輪傳送。這樣的設(shè)計(jì)賦予了超高的駕駛愉悅感，所以在眾多備受歡迎的車型中都能夠得見，像寶馬 3 系、寶馬 M2、寶馬 2 系、豐田 86、斯巴魯 BRZ、日產(chǎn) S13、日產(chǎn) S14 以及日產(chǎn) S15 等等。

后置驅(qū)動(dòng)的方式促使前輪專注于轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛行進(jìn)，彼此獨(dú)立運(yùn)作，互不相擾。這給駕駛者帶來了更優(yōu)的操控感受和穩(wěn)定性。

后驅(qū)車還能夠令車迷們縱情暢享漂移的樂趣。漂移是一種把控車輛于過度轉(zhuǎn)向狀態(tài)下行駛的技法，而這恰是后驅(qū)車的特長(zhǎng)所在。相較而言，前驅(qū)車無法達(dá)成真正意義上的漂移，僅能進(jìn)行甩尾的動(dòng)作。

在前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)的汽車?yán)铮l(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱通常采用縱向放置的方式進(jìn)行布置。這種規(guī)劃有利于平衡車身前后的配重，并且將發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱盡量靠后安置。

縱置發(fā)動(dòng)機(jī)還提供了更為廣闊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙橫向空間，使得構(gòu)造更為繁雜的前懸架能夠得以運(yùn)用，更進(jìn)一步提高了車輛的操控性能和舒適程度。

對(duì)于那些對(duì)前置發(fā)動(dòng)機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)汽車心生興趣的人而言，一次試駕便足以令他們刻骨銘心。

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