14t和15l有什么區(qū)別哪個(gè)好,14t和15l有什么區(qū)別

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1.4T 和 1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)存在哪些差異？這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的排量各異，而且進(jìn)氣形式亦有所不同。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)屬于渦輪增壓型，1.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)則為自然吸氣式。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更為強(qiáng)勁，且爆發(fā)力更優(yōu)。渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)已然許久。

渦輪增壓技術(shù)能夠在不增大發(fā)動(dòng)機(jī)排量的前提下提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是以燃油和空氣的混合物充當(dāng)燃料的，倘若增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，再相應(yīng)增添燃油噴射量，那就等同于增加了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃料的數(shù)量。燃料增多了，每次燃燒所能釋放的能量也會(huì)提升，如此一來發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力便會(huì)增強(qiáng)。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩個(gè)部分構(gòu)成，其一為壓縮渦輪，其二為排氣渦輪。壓縮渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣歧管相連，排氣渦輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣歧管相接。壓縮渦輪與排氣渦輪處于同軸連接狀態(tài)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到特定轉(zhuǎn)速時(shí)，排氣具備足夠的能量去推動(dòng)排氣渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。壓縮渦輪旋轉(zhuǎn)時(shí)能夠壓縮空氣并將其輸送至汽缸內(nèi)，這樣便可增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量了。

部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)將采用機(jī)械增壓來提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

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