氧傳感器導致多缸失火,多缸失火跟氧傳感器有關系嗎知乎

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氧傳感器和發動機多缸失火存在關聯。當氧傳感器出現異常狀況時，或許會致使發動機多缸失火。氧傳感器的功能是向 ECU 傳遞數據，從而使 ECU 依據這些數據對空燃比予以調整。倘若氧傳感器不正常，致使空燃比失準，便會引發發動機失火。

故而，定期對氧傳感器進行更換是很有必要的，以規避因長期使用而產生的積碳和鉛中毒現象。

在三元催化器的前端和后端均安裝有氧傳感器，它們的作用有所差異。三元催化器前端的氧傳感器負責偵測尾氣中的氧含量，并將相關數據傳輸給 ECU。而三元催化器后端的氧傳感器主要用于檢驗三元催化器是否失效。

一旦三元催化器失去作用，將造成汽車尾氣超標，對車輛的正常運轉和年檢通過產生影響。要是發現三元催化器前后的氧傳感器向 ECU 傳輸的數據相同，就意味著三元催化器已經失效。在這種情況下，儀表盤上的故障指示燈會亮起，提醒駕駛員盡快采取應對措施。

總之，氧傳感器和三元催化器均是發動機管理系統的關鍵構成部分。它們的正常運作對于發動機性能和尾氣排放均具有重大意義。為保障車輛的正常運行，建議車主定期對這些部件進行檢查和更換。

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