新款銳程cc是不是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)的,新款銳程cc是不是藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)型號

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新款銳程 CC 并未運(yùn)用藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)，而是裝配了一臺常規(guī)的 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。銳程 CC 乃是長安旗下的一款中型轎車，車身尺寸的長寬高分別是 4800 毫米，1825 毫米，1465 毫米，軸距為 2770 毫米。

這臺 1.5 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)具備 156 馬力以及 225 牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速處于 2000 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為 5500 轉(zhuǎn)每分鐘。其采用了 vvt 技術(shù)與多點(diǎn)電噴技術(shù)，發(fā)動機(jī)的缸蓋和缸體均運(yùn)用了鋁合金材質(zhì)。

與該發(fā)動機(jī)相匹配的為 6 速手動變速箱或者 6at 變速箱。6at 變速箱屬于一種技術(shù)相對成熟且可靠的自動變速箱，它是一種運(yùn)用最為廣泛的自動變速箱，也被稱作液力變矩器變速箱。這種變速箱通過液力變矩器和發(fā)動機(jī)相連，內(nèi)部皆是行星齒輪，依靠行星齒輪實(shí)現(xiàn)變速變扭。

銳程 CC 的前懸架采用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架采用了多連桿獨(dú)立懸架。麥弗遜懸架是一種運(yùn)用較為廣泛的獨(dú)立懸架，構(gòu)造簡單、成本較低，而多連桿懸架是一種構(gòu)造相對復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是基于雙叉臂懸架改良而來的。

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