汽車(chē)氣動(dòng)避震怎么調(diào)節(jié)高低,汽車(chē)氣動(dòng)避震怎么調(diào)節(jié)松緊

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汽車(chē)氣動(dòng)避震的調(diào)節(jié)方式：

1、那種能夠調(diào)節(jié)高度的懸掛屬于氣動(dòng)懸掛，它由車(chē)載氣泵為 4 個(gè)懸掛氣囊充氣所構(gòu)成，依靠電瓶供電。當(dāng)下中國(guó)有眾多車(chē)輛已經(jīng)配備了這一裝置，其目的在于適應(yīng)各種路況與行駛情形。這既能夠在車(chē)內(nèi)或者車(chē)外通過(guò)遙控器進(jìn)行調(diào)節(jié)，還能夠預(yù)先設(shè)定諸多高度，實(shí)現(xiàn)一鍵到位。我所結(jié)識(shí)的朋友大多選擇的是 Ksport 品牌，其性?xún)r(jià)比相對(duì)較高。通常不到兩萬(wàn)元，存在眾多的品牌，可依據(jù)自身需求進(jìn)行挑選；

2、不少豪華行政級(jí)房車(chē)的原廠(chǎng)車(chē)輛就裝配有氣動(dòng)避震，然而原廠(chǎng)車(chē)的氣動(dòng)避震與改裝車(chē)的氣動(dòng)避震在調(diào)節(jié)高度和速度方面無(wú)法相提并論，主要側(cè)重于舒適性，一般僅有兩三個(gè)擋位；

3、在《速度與激情》里以及國(guó)外的一些能夠調(diào)節(jié)高度的避震既有氣動(dòng)的，不過(guò)還有許多油壓的，那成本就更加高昂了，與工程車(chē)上的油壓活塞杠桿原理相同，更為精細(xì)、更為迅速，有的裝置甚至已經(jīng)達(dá)到了能讓車(chē)輛“翩翩起舞”的程度。氣動(dòng)只需要平時(shí)留意適時(shí)給氣泵充電就行，但是油壓避震的改裝車(chē)僅電瓶就得額外加裝好幾組。而且價(jià)格均達(dá)到兩位數(shù)之多。

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