中國(guó)1.5億人有駕照卻沒(méi)車(chē)，考完駕照大家都當(dāng)本本族了還是去開(kāi)共享汽車(chē)了？

中國(guó)1.5億人有駕照卻沒(méi)車(chē)，考完駕照大家都當(dāng)本本族了還是去開(kāi)共享汽車(chē)了？

在國(guó)內(nèi)，獲取駕照的人士數(shù)量龐大，但實(shí)際擁有車(chē)輛的人群占比相對(duì)較少。

考取駕照的價(jià)值并非僅僅在于購(gòu)車(chē)，而是為了在日后擁有車(chē)輛時(shí)能夠駕駛。尤其對(duì)于大學(xué)畢業(yè)的學(xué)生而言，駕駛證已然成為除畢業(yè)證之外的另一項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技能。畢竟就國(guó)內(nèi)大學(xué)的實(shí)際狀況而言，大家都清楚，如果在大學(xué)期間都未能順利考取駕照，難道還期望工作后公司會(huì)給你時(shí)間去學(xué)習(xí)嗎？

當(dāng)下考取駕照的人員面臨著另外一個(gè)難題，那便是雖然持有駕照，然而駕駛技術(shù)卻著實(shí)令人難以稱(chēng)贊。學(xué)完駕照后卻沒(méi)有車(chē)輛可供練習(xí)，倘若突然給你一輛車(chē)讓你駕駛，要是手動(dòng)擋的車(chē)，或許你需要耗費(fèi)一定的時(shí)間才能熟悉車(chē)感。

現(xiàn)今有共享車(chē)業(yè)務(wù)，在一定程度上為人們的出行提供了便利，也給那些未擁有車(chē)輛但持有駕照的人創(chuàng)造了接觸汽車(chē)的契機(jī)。此前有相關(guān)報(bào)道稱(chēng)，有一位女司機(jī)駕駛共享車(chē)時(shí)被交警查驗(yàn)證件，結(jié)果交警獲悉她在此之前竟然從未開(kāi)過(guò)車(chē)就上路了。聽(tīng)聞此消息，我們會(huì)心生憂慮，因?yàn)樯磉咇{駛著共享車(chē)的人隨時(shí)都有可能會(huì)遭遇“熄火”的狀況。

考完駕照后應(yīng)當(dāng)多多進(jìn)行練習(xí)，無(wú)論通過(guò)何種方式，但盡可能不要在城市中練車(chē)。你可以挑戰(zhàn)自身極限，但別讓他人感到惶恐。

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