發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器測(cè)量方法視頻,發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器測(cè)量方法有哪些

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發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的測(cè)定需借助萬(wàn)用表來(lái)實(shí)施電阻電壓的測(cè)量。發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的故障通常存在諸多原因，而且車輛之中具有各類不同的傳感器，不同傳感器的功能各異，作用位置也存在差別；發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器出現(xiàn)故障時(shí)需運(yùn)用專門(mén)的診斷儀器查明故障根源并及時(shí)加以消除即可。

發(fā)動(dòng)機(jī)傳感器的故障癥狀如下：

1、車速傳感器損壞的癥狀：怠速狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)不穩(wěn)定現(xiàn)象；當(dāng)車輛啟動(dòng)或者行駛中減速停車時(shí)，產(chǎn)生瞬間停頓或者熄火現(xiàn)象；發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能降低；儀表上的車速顯示存在偏差；發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮；

2、節(jié)氣門(mén)位置傳感器損壞的表現(xiàn)：倘若節(jié)氣門(mén)位置傳感器失調(diào)，就無(wú)法保障準(zhǔn)確的點(diǎn)火提前角和混合氣空燃比。節(jié)氣門(mén)位置傳感器應(yīng)當(dāng)精確地調(diào)整至規(guī)定的電壓數(shù)值，若調(diào)整過(guò)低，由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)未能及時(shí)提供充足的廢氣，加速時(shí)便會(huì)發(fā)生爆震，若調(diào)整過(guò)高，由于廢氣再循環(huán)系統(tǒng)反應(yīng)過(guò)快，提供的廢氣過(guò)多，致使動(dòng)力減弱；

3、冷卻液溫度傳感器損壞的表現(xiàn)：如冷卻液溫度傳感器發(fā)生故障，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)呈現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、缺火、熄火或者耗油增多等情況，應(yīng)采用萬(wàn)用表，依照廠家規(guī)定檢測(cè)冷卻液傳感器在各類工作溫度下的電阻數(shù)值。在懸架處設(shè)有車身高度傳感器，鑒于負(fù)載狀況不同，車身的高度也會(huì)有所不同。依據(jù)車身高度的變化，大燈的高度會(huì)自動(dòng)調(diào)節(jié)。

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